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Caja de engranajes de inmersión central de sistema de riego

Caja de engranajes de inmersión central de sistema de riego

Caja de engranajes de inmersión central del sistema de riego

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Caja de engranajes de inmersión central del sistema de riego


Serie SYF-1 | Caja de engranajes de inmersión central

Números de modelo:
SYF-1-20 = 87 rpm (relación 20: 1)
SYF-1-30 = 58 rpm (relación 30: 1)
SYF-1-40 = 43 rpm (relación 40: 1)
SYF-1-50 = 35 rpm (relación 50: 1)
SYF-1-58 = 30 rpm (relación 58: 1)
SYF-1-60 = 29 rpm (relación 60: 1)
(Cuando la velocidad de entrada es 1740 rpm)



Serie SYF-1, caja de cambios de inmersión central


Introducción:
Este tipo de caja de tornillo sin fin se ha utilizado ampliamente en la línea de transmisión (tren de transmisión) del sistema de riego de pivote central y en el sistema de riego de movimiento lineal (posterior movimiento) en América del Norte, el área europea y Medio Oriente. Emplea una caja de aleación de aluminio y las principales piezas de transmisión están hechas de aleación de alta resistencia. Mediante el uso de dispositivos de sellado de gran número y a prueba de polvo, presenta un peso ligero, una larga vida útil y también una buena estanqueidad.

Actuación:
1. Capacidad de torque: 4,500 lb.in (510 Nm).
2. Relación: 20: 1,? 30: 1,? 40: 1,? 50: 1,? 58: 1, 60: 1 (otros disponibles).
3. Acepta motores frontales NEMA 56-C con ejes de 0.625 ", 2" de largo con ranura de llave de 0.19 ".
4. Los patrones de pernos de montaje múltiple 5 "× 6", 3.38 "× 6.38" se ajustan a todos los pivotes.
5. Engranaje de tornillo sin fin de aluminio de alta resistencia.


Instalación y dimensión del contorno (dimensiones en pulgadas):

caja de cambios de buceo central

• Múltiples relaciones disponibles

• Caja de engranajes de aluminio.

• Incluye acoplamiento de chavetero para la conexión del motor al reductor.

• Incluye protectores de 2 sellos para los ejes de salida.

• Engranaje de aluminio de alta resistencia.


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