Caja de cambios de la línea de transmisión del sistema de riego

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Detalles

	Caja de cambios de la serie 725: Aplicación: Cajas de rueda motriz final para todos los sistemas de accionamiento eléctrico y de pivote central con movimiento hidráulico Los modelos incluyen: 725 - U, relación de engranaje helicoidal 50: 1: relación de transmisión estándar para la mayoría de los sistemas. 725 - UV, relación de engranaje helicoidal 52: 1: seleccione la relación de engranaje para que coincida con la proporcionada por el fabricante del equipo original. 725 - UT, relación de engranaje helicoidal remolcable 50: 1: para usar en sistemas remolcables para proporcionar cubos de rueda libre. 725 UHYD 50: 1 Relación de engranaje helicoidal: Para uso exclusivo en sistemas con motor hidráulico

	Caja de cambios de la serie 730: Solicitud; Cajas de rueda motriz final de servicio pesado con 2 1/2" eje de salida para tramos más largos, ruedas más grandes y torres más pesadas en todos los sistemas de accionamiento eléctrico y pivote central impulsado hidráulicamente y movimiento lateral / lineal Los modelos incluyen: 730 - U, relación de engranaje helicoidal 50: 1: relación de transmisión estándar para la mayoría de los sistemas. 730 - UT, 50: relación de transmisión helicoidal: Para usar en sistemas remolcables para proporcionar cubos de rueda libre

	Caja de cambios de las series 740 y 745: Aplicación: Ultimate Duty Cajas de ruedas motrices finales con rodamientos más grandes y disponibles con 2 1/4" o 2 1/2" eje de salida para tramos más largos, ruedas más grandes y torres más pesadas en todos los sistemas de accionamiento eléctrico y pivote central impulsado hidráulicamente / movimiento lateral

	Caja de cambios de la serie 760 Aplicación: Bull Gear de mayor diámetro para proporcionar un par de salida un 20% más alto en todos los sistemas de accionamiento eléctrico y pivote central impulsado hidráulicamente / movimiento lateral Los modelos incluyen: 760 - U, relación de engranaje helicoidal 50: 1: relación de transmisión estándar para la mayoría de los sistemas

	Caja de cambios serie 725 T-NT (Remolque - No remolque) Aplicación: la caja de la rueda motriz final remolcable, proporciona la capacidad de desacoplar el engranaje helicoidal y permite a los usuarios de todos los sistemas de pivote central impulsados por energía eléctrica e hidráulica y sistemas de movimiento lateral / lineal para mover sistemas de un área a otra Los modelos incluyen: 725 - TNT, relación de engranaje helicoidal 50: 1 Relación de engranaje estándar para la mayoría de los sistemas. 725 - TNT, relación de engranaje helicoidal 52: 1: seleccione la relación de engranaje para que coincida con la proporcionada por el fabricante del equipo original

	Caja de cambios de la serie 740 T-NT (remolcable) Aplicación: la caja de la rueda motriz final remolcable, proporciona la capacidad de desacoplar el engranaje helicoidal y permite a los usuarios de todos los sistemas de pivote central impulsados por energía eléctrica e hidráulica y sistemas de movimiento lateral / lineal para mover sistemas de un área a otra Los modelos incluyen: 740 - TNT-U, relación de engranaje helicoidal 50: 1 Relación de engranaje estándar para la mayoría de los sistemas. 740 - TNT-UV, relación de engranaje helicoidal 50: 1: seleccione la relación de engranaje para que coincida con la proporcionada por el fabricante del equipo original

	Speed Gearbox Aplicación: Caja de cambios de estilo planetario de entrada múltiple y salida de velocidad múltiple para uso en viajeros de manguera de riego

	Perno en el cubo remolcable Aplicación: Convierte cajas de engranajes estándar para usar en aplicaciones remolcables Modelo: BT-4B: Convierte cualquier caja de engranajes estándar de ocho pernos para aplicaciones remolcables. 5/8" Kit de pasador de remolque escalonado: se utiliza junto con BT-4B, conjuntos de cubo remolcables y cajas de cambios de estilo UT. 3/4" Kit de pasador de remolque: se utiliza junto con BT-4B, conjuntos de cubo remolcables y cajas de engranajes estilo UT para que coincidan con los tamaños de orificios de las cajas de engranajes proporcionados por los fabricantes de equipos originales