Motor de engranaje helicoidal

El motor de reducción de engranaje helicoidal puede obtener una gran relación de transmisión mediante el uso de un engranaje helicoidal, y está en contacto con la superficie compacta del diente de engrane de dos ruedas del mecanismo de engranaje helicoidal de eje cruzado, y su capacidad de carga es mucho mayor que la de El mecanismo de engranaje helicoidal de eje cruzado, y la transmisión helicoidal es equivalente a una transmisión de tornillo. Para la transmisión de malla de dientes múltiples, la transmisión es estable, el ruido es pequeño y tiene autobloqueo. Cuando el ángulo de avance del tornillo sin fin es menor que el ángulo de fricción equivalente entre los dientes de malla, el mecanismo tiene la propiedad de autobloqueo, y el autobloqueo inverso puede realizarse, es decir, la rueda del tornillo sin fin solo puede ser accionada por el tornillo sin fin , y el gusano no puede ser conducido por la rueda de gusano.