Bomba de engranajes

bomba de engranajes

Para los sistemas hidráulicos montados en camiones, el diseño más común en uso es la bomba de engranajes. Este diseño se caracteriza por tener menos piezas móviles, ser fácil de mantener, más tolerante a la contaminación que otros diseños y relativamente económico. Las bombas de engranajes son de desplazamiento fijo, también llamadas bombas de desplazamiento positivo. Esto significa que se produce el mismo volumen de flujo con cada rotación del eje de la bomba. Las bombas de engranajes están clasificadas en términos de la clasificación de presión máxima de la bomba, el desplazamiento de pulgada cúbica y la limitación de velocidad de entrada máxima.

En general, las bombas de engranajes se utilizan en sistemas hidráulicos de centro abierto. Las bombas de engranajes atrapan el aceite en las áreas entre los dientes de los dos engranajes de la bomba y el cuerpo de la bomba, lo transportan alrededor de la circunferencia de la cavidad del engranaje y luego lo fuerzan a través del puerto de salida a medida que se engranan los engranajes. Detrás de las placas de empuje de aleación de latón, o placas de desgaste, una pequeña cantidad de aceite presurizado empuja las placas firmemente contra los extremos del engranaje para mejorar la eficiencia de la bomba.