Uso y mantenimiento de reductor de engranajes.

uno..

Precauciones antes de la instalación:

1.

El eje de instalación debe limpiarse antes de su uso.

Y verifique si hay hematomas y suciedad en el eje de instalación, y si es así, todo debe limpiarse.

2. La temperatura de servicio del reductor es 0-40 ℃.

3. Compruebe si el tamaño de ajuste del orificio (o eje) conectado al reductor cumple con los requisitos, y la tolerancia del orificio debe ser H 7 (la tolerancia del eje es H 6).

4. Reemplace el bloqueo en la posición más alta con el tapón de escape antes de usarlo para asegurarse de que el gas del cuerpo se descargue durante la operación del reductor.

dos..

Instalación de reductor.

1.

El reductor solo se puede instalar en una estructura de soporte de torsión plana, amortiguadora de golpes.

dos..

Bajo ninguna circunstancia se permite martillar poleas, acoplamientos, piñones o ruedas dentadas en el eje de salida, lo que dañará el rodamiento y el eje.

Tres..

Uso y mantenimiento.

1.

Después de instalar el reductor, verifique si es flexible o no.

El uso formal debe llevarse a cabo una prueba sin carga, en la operación normal, en la operación de carga paso a paso.

2. El uso del reductor en exceso de la carga nominal está estrictamente prohibido.

3.

El reductor debe verificar si el nivel de aceite es normal antes de su uso y trabajo. La máquina se ha llenado con aceite lubricante antes de salir de fábrica. Nombre del aceite lubricante: aceite de engranaje industrial de carga media GB5903-86220.

cuatro 。.

Sistema de cambio de aceite:

El aceite lubricante debe cambiarse después del primer cambio de aceite después de funcionar durante 300 horas y 400 horas, y luego cada 1500 a 2000 horas.

En el ambiente de trabajo con mal ambiente de trabajo, alta temperatura y polvo pesado, el aceite lubricante debe inspeccionarse cada medio mes. Cuando se descubre que hay suciedad en el aceite lubricante, el aceite lubricante debe reemplazarse para mantener limpio el aceite lubricante, prolongar la vida útil del reductor y mejorar el beneficio económico.

Cinco. cambio de aceite.

Al cambiar el aceite, debe esperar a que el reductor se enfríe y no existe peligro de combustión, pero aún debe mantenerlo caliente, porque después de un enfriamiento completo, la viscosidad del aceite aumenta y es difícil descargar el aceite.

(nota: para cortar la fuente de alimentación de la transmisión para evitar la electrificación inadvertida)