Introducción: Este tipo de caja de tornillo sin fin se ha utilizado ampliamente en la línea de transmisión (tren de transmisión) del sistema de riego de pivote central y en el sistema de riego de movimiento lineal (posterior movimiento) en América del Norte, el área europea y Medio Oriente. Emplea una caja de aleación de aluminio y las principales piezas de transmisión están hechas de aleación de alta resistencia. Mediante el uso de dispositivos de sellado de gran número y a prueba de polvo, presenta un peso ligero, una larga vida útil y también una buena estanqueidad.
Actuación: 1. Capacidad de torque: 4,500 lb.in (510 Nm). 2. Relación: 20: 1,? 30: 1,? 40: 1,? 50: 1,? 58: 1, 60: 1 (otros disponibles). 3. Acepta motores frontales NEMA 56-C con ejes de 0.625 ", 2" de largo con ranura de llave de 0.19 ". 4. Los patrones de pernos de montaje múltiple 5 "× 6", 3.38 "× 6.38" se ajustan a todos los pivotes. 5. Engranaje de tornillo sin fin de aluminio de alta resistencia.
Instalación y dimensión del contorno (dimensiones en pulgadas):
• Múltiples relaciones disponibles
• Caja de engranajes de aluminio.
• Incluye acoplamiento de chavetero para la conexión del motor al reductor.
• Incluye protectores de 2 sellos para los ejes de salida.
• Engranaje de aluminio de alta resistencia.
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