Correa dentada

correa dentada

Las unidades síncronas son especialmente adecuadas para aplicaciones de baja velocidad y alto par. Su naturaleza de desplazamiento positivo evita el posible deslizamiento conectado con transmisiones de correa en V y también permite una capacidad de carga de par significativamente mayor. Se cree que las unidades síncronas de paso pequeño que funcionan a velocidades de 50 pies / min (0.25 m / s) o mucho menos son de baja velocidad. Se debe tener cuidado con el procedimiento de selección de selección, ya que los momentos de parada y pico pueden ser a veces muy altos. Si bien los pares máximos intermitentes pueden ser transportados con frecuencia por accionamientos síncronos sin consideraciones especiales, la carga de par máximo cíclico alto debe revisarse cuidadosamente.

La tensión adecuada de la instalación de la correa y el soporte rígido de viaje y el marco son vitales para detener el salto del diente de la correa menos que las cargas de torque máximo. También es útil diseñar con más, en comparación con lo normal, el mínimo de 6 dientes de correa en malla para garantizar una potencia de cizallamiento suficiente.

Los sistemas curvilíneos de la era más reciente como PowerGrip GT2 y PowerGrip HTD deberían encontrarse en aplicaciones de baja velocidad y alto par, ya que las correas de distribución trapezoidales son más propensas al salto de los dientes y también tienen una capacidad de carga significativamente menor.