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Acoplamiento de motor flexible
motor de reducción de engranajes Reducción de engranajes. ... El par resultante de la máquina rotativa se incrementa multiplicando el par por la relación de transmisión, menos algunas pérdidas de eficiencia. Mientras que en muchas aplicaciones la reducción de engranajes reduce la velocidad y aumenta el torque, en otras aplicaciones la reducción de engranajes se usa para aumentar la velocidad ...
acoplamiento de disco flexible
Este acoplamiento de motor de tipo flexible puede conectar su eje de transmisión con el eje de transmisión mientras es muy eficiente para eliminar cualquier desalineación en la medida de lo posible. El contragolpe mínimo es otra gran ventaja de este eje helicoidal de acoplamiento de acoplamiento flexible de aluminio de 5 mm x 8 mm. Este acoplamiento flexible con un diámetro exterior de 19 mm y una longitud de 25 mm es un acoplamiento de aluminio mecanizado. El primer diámetro del agujero es de 5 mm y el segundo diámetro del agujero también es de 8 mm. Viene con el corte en espiral en el medio a lo largo de su longitud, lo que lo hace flexible para que puedan ajustarse a dos ejes incluso si no son perfectamente co-lineales y ayudará a reducir los efectos de unión. Tales acoplamientos también se conocen como acoplamiento de viga, acoplamiento helicoidal, acoplamiento flexible. Algunas de las características importantes del acoplamiento de eje flexible son: el corte helicoidal hace que se comporten como un resorte en el eje lineal XY y Z pero no en el eje de rotación. Eso significa que no obtendrá más reacción, por lo tanto, son adecuados para trabajos CNC de precisión. Un acoplamiento es un dispositivo que transmite potencia y par. Los acoplamientos normalmente no permiten la desconexión de los ejes durante la operación. Sin embargo, hay acoplamientos limitadores de torque que pueden deslizarse o desconectarse cuando se excede algún límite de torque. Mediante una cuidadosa selección, instalación y mantenimiento de los acoplamientos, es posible un ahorro sustancial en la reducción de los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad. Puede proteger los elementos impulsores y del eje impulsado contra efectos dañinos debido a la desalineación de los ejes, cargas de choque repentinas, expansión del eje o vibraciones.