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Acoplamientos de engranajes Buje interno y corona dentada
Acoplamientos de engranajes Buje interno y corona dentada
Acoplamientos de engranajes Buje interno y corona dentada
Acoplamiento de engranajes fácilmente desmontable. Los dientes usan un endurecimiento de alta frecuencia y la superficie usa un revestimiento de cromado para una alta durabilidad. El tipo de diente utiliza mecanizado de corona y puede usarse hasta un máximo de 5 °. Productos de orificio piloto y orificio de eje productos completos con chavetero y grifo disponibles
Los acoplamientos de engranajes transmiten la mayor cantidad de torque y la mayor cantidad de torque en el diámetro más pequeño de cualquier acoplamiento flexible.
Cada acoplamiento consta de dos cubos con dientes de engranaje externos coronados. Los cubos se enredan con dos mangas con bridas con estrías internas que se atornillan entre sí. Los acoplamientos de engranajes se adaptan a la desalineación angular y axial por el balanceo y deslizamiento de los dientes de engranaje coronados contra los dientes de la camisa de acoplamiento. La desalineación paralela se resuelve al tener dos puntos de flexión adyacentes de cubo / manguito adyacentes. Los acoplamientos de engranajes requieren lubricación periódica según la aplicación. Son sensibles a las fallas de lubricación, pero si se instalan y mantienen adecuadamente, estos acoplamientos tienen una vida útil de 3 a 5 años y, en algunos casos, pueden durar décadas.
Los dientes de triple corona de Gear Couplings están coronados en la raíz, la punta y la cara para articular libremente y minimizar el desgaste causado por la desalineación. Al eliminar la carga de la punta a la vez que se reducen las holguras y los juegos radiales, los dientes de triple corona HEPT pueden ayudar a proteger el equipo contra cargas dañinas.