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Cremallera para eje ferroviario
Los ferrocarriles convencionales utilizan la fricción de las ruedas sobre los rieles, llamada "adhesión", para proporcionar potencia locomotora. Un ferrocarril de cremallera o cremallera utiliza un engranaje o rueda dentada para engranar en un carril central especial para subir pendientes mucho más pronunciadas que las posibles con un ferrocarril de adherencia estándar.
cremallera para eje ferroviario
Los ferrocarriles convencionales utilizan la fricción de las ruedas sobre los rieles, llamada "adhesión", para proporcionar potencia locomotora. Un ferrocarril de cremallera o cremallera utiliza un engranaje o rueda dentada para engranar en un carril central especial para subir pendientes mucho más pronunciadas que las posibles con un ferrocarril de adherencia estándar.
