Gusano Y Piñón

Los engranajes helicoidales están construidos con un tornillo sin fin y un engranaje (a veces denominado rueda helicoidal), con ejes no paralelos y no intersectantes orientados 90 grados entre sí. El gusano es análogo a un tornillo con una rosca tipo V, y el engranaje es análogo a un engranaje recto. El gusano es generalmente el componente impulsor, con el hilo del gusano avanzando los dientes del engranaje. Como un tornillo de bola, el gusano en un engranaje helicoidal puede tener un inicio único o múltiples arranques, lo que significa que hay múltiples hilos, o helicies, en el gusano. Para un gusano de inicio único, cada vuelta completa (360 grados) del gusano avanza el engranaje por un diente. Por lo tanto, un engranaje con 24 dientes proporcionará una reducción de engranajes de 24: 1. Para un gusano de arranque múltiple, la reducción del engranaje es igual al número de dientes en el engranaje, dividido por el número de arranques en el gusano. (Esto es diferente de la mayoría de los otros tipos de engranajes, donde la reducción de engranajes es una función de los diámetros de los dos componentes). La malla del tornillo sin fin y el engranaje es una mezcla de acciones deslizantes y rodantes, pero el contacto deslizante domina a altas ratios de reducción. Esta acción deslizante causa fricción y calor, lo que limita la eficiencia de los engranajes helicoidales de 30 a 50 por ciento. Para minimizar la fricción (y por lo tanto, el calor), el tornillo sin fin y el engranaje están hechos de metales diferentes; por ejemplo, el tornillo sin fin puede estar hecho de acero endurecido y el engranaje de bronce o aluminio. Aunque el contacto deslizante reduce la eficiencia, Proporciona un funcionamiento muy silencioso. (El uso de metales diferentes para el tornillo sin fin y el engranaje también contribuye a un funcionamiento silencioso). Esto hace que los engranajes sinfín sean adecuados para su uso donde se debe minimizar el ruido, como en los ascensores. Además, el uso de un material más blando para el engranaje significa que puede absorber cargas de choque, como las que se experimentan en equipos pesados o máquinas trituradoras. También se pueden usar como reductores de velocidad en aplicaciones de baja a media velocidad. Y, debido a que su relación de reducción se basa solo en el número de dientes del engranaje, son más compactos que otros tipos de engranajes. Al igual que los tornillos de avance de paso fino, los engranajes helicoidales suelen ser autoblocantes, lo que los hace ideales para aplicaciones de elevación y elevación.