Caja de engranajes planetarios de 2 velocidades

Ideal para usar en unidades de husillo principal en máquinas herramienta. Cambio rápido entre alta velocidad para cortes de acabado y alto torque para mecanizado de servicio pesado. Salida del eje: eje sólido o brida

Caja de cambios de dos velocidades con engranaje directo optimizado para pérdidas y controlador de actuador integrado con SensorShift. Dos tamaños Dos clases de reacción. Dos relaciones en el engranaje transmitido. Eje de brida o eje sólido. Varias opciones de rodamientos. Lubricación por salpicadura o lubricación por circulación (opcional) para velocidades extremadamente altas. Montaje fácil y seguro del motor.

Diseño del eje

Eje de la brida

Eje macizo sin llave

Eje macizo con dos llaves

Diseños de vivienda

Corta distancia de apoyo

Distancia media del cojinete

Larga distancia de apoyo

Todos los diseños se pueden entregar con una brida de enfriamiento como opción.

Diseño de rodamiento

Rodamiento rígido de bolas

Rodamiento de bolas angular

Rodamiento de rodillos cilíndricos

Posiciones de montaje

Cualquier posición de montaje.

Puede encontrar la explicación de las posiciones de montaje y las cantidades respectivas de lubricante en el documento Cantidad de lubricante para reductores ID 441871

Lubricación

Lubricación por salpicadura

La lubricación por salpicadura es adecuada para aplicaciones estándar en una caja de engranajes planetarios de 2 velocidades.

caja de engranajes cerrada.

Lubricación de circulación con tanque externo.

Para alta generación de calor, un tanque externo con mín. 10 veces el volumen del llenado del reductor puede ayudar. Si es necesario, el llenado del tanque puede llevarse a la temperatura óptima de funcionamiento mediante un intercambiador de calor adicional.

Posición de entrada y salida del lubricante según la posición de montaje.

Posición del vidrio de inspección de aceite o indicador de nivel de aceite (opción) según la posición de montaje.

Selector de engranajes con SensorShift

La posición del actuador se registra con SensorShift (un sensor electrónico).

Un controlador de actuador integrado en el conmutador evalúa las señales de posición y controla con precisión el motor de conmutación.

Ventajas:

Conexión en modo de compatibilidad: Plug & Play para conmutador estándar

No es necesario que el cliente proporcione relés y cables en el gabinete de control (para conexión binaria)

El arranque suave integrado preserva el sistema mecánico.

Esfuerzo de programación significativamente reducido para el proceso de conmutación

El proceso de conmutación no es crítico para el controlador de la máquina y puede ejecutarse en segundo plano.

Repetición automática del proceso de conmutación en caso de fallo de conmutación.

Registro de posición sin contacto y sin contacto

Se puede cambiar a una marcha neutral (opcional) desde cualquier marcha

Conmutación de dos velocidades

Primera marcha basada en una unidad de engranaje planetario de engranajes helicoidales de alta precisión

Engranaje directo con pérdida optimizada

Posición de marcha neutral (opcional)