Reductor de velocidad SMR

Reductor de velocidad SMR

Características de productos

1 concentrador de salida
Los cubos estándar o alternativos con orificios métricos están disponibles para adaptarse a los diámetros de eje estándar internacionales.
2 engranajes de precisión de alta calidad
Engranajes helicoidales diseñados por computadora, materiales de aleación fuertes para alta capacidad de carga, caja carburizada para una larga vida útil, perfil de tierra (algunos piñones intermedios son
afeitado) Perfil de diente de corona, de conformidad con ISO 1328-1997, 98% de eficiencia por etapa, operación suave y silenciosa con varios dientes en malla.
3 Diseño de vivienda de capacidad máxima
Construcción de hierro fundido de grano cerrado, excelente amplificador&de amortiguación de vibraciones; Características de resistencia a los golpes, perforaciones de precisión y tacos para garantizar una línea precisa
Montaje.
4 fuertes ejes de aleación de acero
Acero de aleación fuerte, endurecido, rectificado en revistas, asientos de engranajes y extensiones, para carga máxima y cargas torsionales máximas. Eje de tamaño generoso
Claves para la carga de choque y se ajustan a las normas ISO.
5 orejetas adicionales de la caja excepto la caja de engranajes H y J
Elimina la necesidad de un apriete crítico de los pernos del brazo de torsión. Controla la posición del montaje del brazo de torque estándar dentro de los límites recomendados.
6 topes
Las piezas alternativas, el dispositivo antirretorno, están disponibles en todas las unidades de relación 13: 1 y 20: 1 y no se recomiendan para unidades 5: 1.
7 rodamientos y sellos de aceite
Los rodamientos están adecuadamente proporcionados y se ajustan al plan de dimensiones ISO, fácilmente disponibles en todo el mundo. Los sellos de aceite son de tipo liguero de doble labio
Asegurando un sellado efectivo del aceite.
8 tapas de goma
Placas de cubierta intermedia con autocierre, según las dimensiones estándar de la carcasa ISO.
9 Conjunto de brazo de torsión
Para un fácil ajuste de la correa.

Tabla de clasificación de potencia del reductor montado en el eje MR (kw) para unidades de reducción de 5: 1

Tabla de clasificación de potencia del reductor montado en eje MR (kw) para unidades de reducción doble 13: 1 y 20: 1MR Reductor montado en el eje Dimensiones del reductor montado en el eje

Taladros de cubo estándar reductor montado en eje SMR

Los cubos están aburridos hasta los límites F7, se recomienda una tolerancia de eje grado h7. Las chavetas de 8 ejes deben tener las dimensiones estándar apropiadas.
8 agujeros más pequeños están disponibles para los requisitos del cliente. El orificio del cubo activo Altern es el orificio máximo disponible en cada tamaño de unidad

Reductor montado en eje SMR Buje estándar K eyways

Las chavetas para los cubos de salida estándar se mecanizan de acuerdo con 180 estándares, las llaves del cubo de salida no se suministran.
Las chavetas de 8 ejes deben mecanizarse para adaptarse al tamaño de llave estándar que se muestra a continuación

Taladros de cubo estándar reductor montado en eje SMR

Los cubos están aburridos hasta los límites F7, se recomienda una tolerancia de eje grado h7. Las chavetas de 8 ejes deben tener las dimensiones estándar apropiadas.
8 agujeros más pequeños están disponibles para los requisitos del cliente. El orificio del cubo activo Altern es el orificio máximo disponible en cada tamaño de unidad

Reductor montado en eje SMR Buje estándar K eyways

Las chavetas para los cubos de salida estándar se mecanizan de acuerdo con 180 estándares, las llaves del cubo de salida no se suministran.
Las chavetas de 8 ejes deben mecanizarse para adaptarse al tamaño de llave estándar que se muestra a continuación