Para la unidad de piñón y cremallera que inicia la transmisión y tiene la carga de impacto, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:

1. Es mejor diseñar el engranaje de desplazamiento, y es el engranaje de desplazamiento negativo. El desplazamiento negativo ayudará a mejorar la resistencia a la flexión de la raíz y ayudará a mejorar la resistencia al impacto del engranaje.

2, la dureza del tratamiento térmico de la superficie del diente no es demasiado dura, HRC30 ~ HRC35 puede ser, la superficie del diente es demasiado dura, la grieta del diente de la rueda ocurrirá bajo la carga de impacto

3. La profundidad de enfriamiento de la superficie del diente no es demasiado profunda, generalmente 1 / 5m ~ 1 / 10m (m: módulo). Es necesario mantener el material del núcleo con una tenacidad suficiente para amortiguar la carga de impacto externa.

4. Bajo la premisa de la estructura, el módulo m debe ser ligeramente mayor, lo que es especialmente importante para el inicio de la transmisión con carga de impacto.

5, la velocidad de diseño no es demasiado alta

6. La estructura debe tener suficiente resistencia al impacto y rigidez suficientes para garantizar el funcionamiento del bastidor y el piñón.

7. Se recomienda la selección del rodamiento para seleccionar el rodamiento deslizante. No elija el rodamiento. El rodamiento deslizante puede tener una buena resistencia al impacto, pero el rodamiento deslizante debe estar bien lubricado.