Motor de reducción de engranajes

motor de reducción de engranajes

La "reducción" de engranajes se refiere particularmente a la aceleración de la máquina rotativa; la velocidad de rotación de la máquina rotativa generalmente se "disminuye" dividiéndola por una relación de equipo superior a 1: 1. Por lo general, se logra una relación de engranaje mayor a 1: 1 cuando un engranaje más pequeño (tamaño reducido) con menos número de dientes se engrana y acciona un engranaje más grande con mayor cantidad de dientes.

La reducción de engranajes tiene el efecto contrario en el par. El par de salida de la máquina rotativa aumenta al multiplicar el par por la relación de transmisión, menos algunas pérdidas de eficiencia.

Mientras que en muchas aplicaciones la reducción de engranajes reduce la velocidad y mejora el torque, en otras aplicaciones, la reducción de engranajes se usa para aumentar la aceleración y reducir el torque. Los generadores en turbinas eólicas usan la reducción de engranajes de esta manera para convertir una velocidad de pala de turbina comparativamente lenta en una alta velocidad capaz de generar electricidad.