Caja de cambios helicoidal doble

Estos engranajes helicoidales dobles tienen un índice 20% más alto que los engranajes rectos sin empuje inducido. Están disponibles en multitud de configuraciones y tamaños. Pueden ser soldados con haz de electrones o con doble hélice atornillada.

Engranajes helicoidales soldados con doble haz de electrones

Brecha estrecha entre engranajes LH y RH

Cementado

Engranaje antes de soldar EP

Múltiples configuraciones y tamaños Posible 20% más de calificación que el engranaje recto sin empuje inducido

Doble helicoidal atornillado

Sin espacio entre los engranajes izquierdo y derecho

Tratamiento térmico

Cementación

Nitruración

A través del endurecimiento

20% más de calificación que el engranaje recto sin empuje inducido

Opción al equipo de espiga

Asistencia de diseño disponible

Precisión de diente de tierra estrecho ensamblado o soldado con EP a AGMA Q11 después de la soldadura EP, múltiples configuraciones y tamaños posibles

Ofrece un 20% más de capacidad de par, un funcionamiento más silencioso que el engranaje recto sin fuerza de empuje inducida