Acoplamiento hidráulico

acoplamiento hidráulico

El acoplamiento puede comenzar vacío, con todo el aceite expulsado del impulsor, por lo que el motor arranca sin carga. Después de que el motor comienza a funcionar a toda velocidad, el impulsor se llena con aceite para iniciar el lado impulsado y comenzar a acelerarlo. La vibración torsional generada por el motor se absorbe, por lo que se transmite un par uniforme, mientras que el sobrepar de carga se maneja por deslizamiento.
Cargar y drenar el aceite dentro del impulsor hace que actúe como un embrague, por lo que incluso las repeticiones intensas de funcionamiento de encendido y apagado nunca causarán daños, en contraste con un embrague mecánico. Esta acción del embrague se puede utilizar para lograr fácilmente el funcionamiento de prueba del motor de forma aislada. En los sistemas de accionamiento múltiple, los motores se pueden detener según sea necesario, y solo los motores necesarios se pueden dejar funcionando con la máxima eficiencia.