Cómo están conectados el motor y la caja de cambios

Una es levantar primero el motor y luego la caja de cambios. El operador alinea lentamente los pasadores de posicionamiento y el mandril en el motor y la caja de engranajes y los junta. Luego apriete los pernos de acoplamiento en el motor y la caja de cambios. El proceso de montaje es todas las operaciones aéreas. Otra es que el motor todavía se coloca en los estantes entrantes, o el motor se coloca en una plataforma, y ​​se eleva la caja de cambios, o lo mismo que la anterior, el operador lentamente junta el motor y la caja de cambios Y aprieta los tornillos nuevamente . Ahora, el ensamblaje más avanzado del automóvil AGV, coloca el motor y la caja de cambios en su respectivo automóvil AGV, porque el AGV se ha colocado, mueve el automóvil por sí mismo, junta el motor y la caja de engranajes, el operador golpeó directamente el perno de conexión. La eficiencia de este empalme es relativamente alta. Sin embargo, debido a las limitaciones de las herramientas del carro, los diferentes motores y las diferentes cajas de cambios deben tener las mismas características de posicionamiento, lo que impone mayores requisitos en el diseño del producto. Quizás algunos motores o cajas de cambios pequeños deben tener en cuenta las características de los motores y cajas de cambios grandes para ubicar los requisitos, lo que tendrá un cierto impacto en la miniaturización y la reducción de peso.