Sobre el mantenimiento de invierno del motor

Al comienzo del invierno, creo que muchos propietarios de automóviles se han encontrado con estas situaciones, como que el motor no arranca y el motor se detiene al cambiar de marcha. Entonces, ¿cómo puede la motivación prevenir estos problemas?

El arranque en frío del motor es difícil, la razón principal es que la temperatura del motor es demasiado baja, por lo tanto, siempre que mantengamos el motor caliente y evitemos que el viento frío y penetrante sople directamente en el compartimiento del motor, podemos evitar golpear el automóvil . Por lo tanto, cuando estacione en invierno, preste atención a la dirección de la parte delantera del vehículo, es mejor dejar que la parte delantera del vehículo mire hacia el edificio, use el edificio para bloquear el viento y evite que el motor se sobrecaliente. viento frío. Al estacionar por la noche, puede apuntar su automóvil en dirección al sol, de modo que los primeros rayos de sol de la mañana puedan golpear el automóvil y ayudar al motor a calentarse, por lo que es mucho más fácil salir del automóvil. Por lo general, también vaya regularmente a las estaciones de servicio designadas para verificar y ajustar. 3. El motor se detiene al cambiar de marcha.

Cuando se apaga el motor, puede deberse a que la velocidad de ralentí en ese momento es demasiado baja, o la válvula de parada de ralentí no está apretada, o el engranaje está demasiado alto y estrangulado, o puede haber un bloqueo severo del aceite y separador de gas Básicamente, la primera marcha se usa al comienzo. Verifique la válvula de parada de ralentí para ver si está apretada y el tapón está apretado. Al mismo tiempo, es mejor ir a la estación de servicio designada para limpiar el separador de petróleo y gas.

Además, el combustible del sistema de combustible debe limpiarse regularmente. Durante el proceso de suministro de combustible a la cámara de combustión a través de la ruta del aceite, inevitablemente se formarán coloides y depósitos de carbono, que se depositarán en el paso de aceite, el carburador, los inyectores y la cámara de combustión, alterando el flujo de combustible, destruyendo el aire normal. relación de combustible y combustible La atomización deficiente da como resultado temblores, golpes, ralentí inestable y aceleración deficiente del motor. El sistema de combustible BG208 se utiliza para limpiar el sistema de combustible con agentes de limpieza potentes y eficientes para controlar la formación de depósitos de carbono, que siempre pueden mantener el motor en un estado óptimo.

Elegir el aceite de calidad adecuada también es importante para el mantenimiento de los motores de gasolina. El aceite de motor de gasolina de grado SD-SF debe seleccionarse de acuerdo con los principios y condiciones de trabajo de los sistemas de admisión y escape. Para motores diesel, el aceite de motor diesel de grado CB-CD debe seleccionarse de acuerdo con la carga mecánica. Independientemente del motor de gasolina o diesel, los estándares de selección se basan en los requisitos especificados por el fabricante.

Cambiar regularmente el aceite y el elemento del filtro de aceite también es un proceso importante para el mantenimiento de rutina del motor. La calidad de cualquier aceite de calidad cambiará durante el uso. Después de alcanzar un cierto kilometraje, el desgaste de las piezas provocará un mal funcionamiento del motor y reducirá su rendimiento. Para evitar fallas, debe cambiar regularmente el aceite en combinación con el kilometraje y hacer que la cantidad de aceite sea moderada (en general, es mejor estar ligeramente por debajo del límite superior de la escala de aceite). Cuando el aceite pasa a través de los poros del filtro, las partículas sólidas y las sustancias viscosas en el aceite se acumularán en el filtro. Si el filtro está obstruido, cuando el aceite no puede pasar a través del elemento del filtro, explotará el elemento del filtro o abrirá la válvula de seguridad y pasará a través de la válvula de derivación, aún llevando la suciedad al sitio de lubricación, exacerbando el desgaste del motor. Por lo tanto, el elemento del filtro de aceite debe limpiarse o reemplazarse regularmente.