El compresor es impulsado directamente por el motor, lo que hace que el cigüeñal gire, y la biela hace que el pistón se corresponda, lo que hace que cambie el volumen del cilindro. Debido al cambio de presión en el cilindro, el aire pasa a través del filtro de aire (silenciador) al cilindro a través de la válvula de admisión. Durante la carrera de compresión, debido a la reducción del volumen del cilindro, el aire comprimido pasa a través de la válvula de escape y pasa a través del tubo de escape. La válvula de retención (válvula de retención) ingresa al tanque de almacenamiento de gas. Cuando la presión de escape alcanza la presión nominal de 0.7 MPa, el interruptor de presión la detiene automáticamente. Cuando la presión del tanque de almacenamiento de gas cae a 0.5-0.6MPa, el interruptor de presión se conecta y arranca automáticamente.

El compresor de aire es para proporcionar energía de la fuente de aire y es el equipo central del sistema neumático. El cuerpo principal del dispositivo de inducción de aire electromecánico es un dispositivo que convierte la energía mecánica del motor principal (generalmente un motor eléctrico o motor diesel) en energía de presión de gas. Dispositivo generador de presión de aire